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漂亮,原始和實(shí)施只是幾句話(huà)來(lái)形容的美麗設計椅子,康斯坦丁Grcic。 通過(guò)他的極簡(jiǎn)主義工業(yè)風(fēng)格,他建造了一個(gè)輪廓優(yōu)美的形式,優(yōu)雅,難以忘記。以?huà)伖怃X腿和壓鑄鋁的座位,可用于室內或室外使用。 椅子一個(gè)疊加的2-pack提供同樣的顏色。 系列也可以有一個(gè)具體的基底,四星級基底。
Eames Tandem Sling座椅最初設計于1962年,多年來(lái)一直為成千上萬(wàn)在機場(chǎng)、火車(chē)站和其他公共場(chǎng)合等候的旅行者提供了一方寸舒適之地,經(jīng)受住了時(shí)間的檢驗。集成電源讓人們可以放松身心,在最需要的時(shí)候接入自己的設備,邊充電邊享受,無(wú)需勞神費心。 走過(guò)任何機場(chǎng),您會(huì )發(fā)現有多少旅行者坐在地上給自己的手機充電,或者圍聚在成排的座椅盡頭、集中的充電接口附近。Eames Tandem Sling座椅配置有充電模塊,均勻分布在座椅和桌子之間,每個(gè)模塊上都有USB和交流電源兩種選項。座椅上的LED照明燈讓人可以輕易地找到這片充電的樂(lè )土,可以坐下來(lái)休息和放松,無(wú)需再四處奔波尋找電源。
Maarten Van Severen的辦公椅.04在外觀(guān)上與在機構環(huán)境中使用的典型辦公椅明顯不同。 它提供了有利的人體工程學(xué)特征:辦公椅的柔軟整體泡沫外殼具有舒適的坐姿和舒適柔韌的背部,帶有橡膠球接頭的微機構可實(shí)現輕柔的多向運動(dòng)。 憑借其不引人注目的設計,.04任務(wù)椅非常適合工作室環(huán)境和家庭辦公室。
Zinta圖形,輕巧,流暢,是一個(gè)模塊化的沙發(fā)系統,由流暢的線(xiàn)條和溫暖的材料和諧并置。它的深座椅完美地支撐著(zhù)身體的休閑斜倚。其可變長(cháng)度和平緩角度的系統使其能夠以微妙的靈活性編織穿過(guò)空間。它可以在開(kāi)放空間中作為簡(jiǎn)單的單人沙發(fā)或大規模組織原則。通過(guò)各種材料和填充物的一系列緩沖選項,它可以提供從住宅到餐廳,休息室到辦公室等各種環(huán)境。Zinta由木質(zhì)外殼襯墊,用于收縮或墊子,以便在選定的一組織物中提供更加容納的座椅。多種尺寸,材料和填充允許多種組合和應用。貝殼采用天然,棕色和深色橡木制成的木飾面。底座和鋁腿仍涂有深灰色??蛇x配膠合板扶手。多種長(cháng)度和角度可實(shí)現無(wú)限組合。
不管是培訓室、禮堂、大學(xué)或會(huì )議區域,MIT允許根據每個(gè)案例中需要的使用情況,對需求進(jìn)行調整。
帕特里夏·烏爾基奧拉(Patricia Urquiola)從一塊被海浪沖垮、平整的貝殼上,設計了一套適合家庭和公共場(chǎng)所的座椅。正如它的名字所暗示的那樣,北歐人對Arne Jacobsen和北部海岸線(xiàn)的入口有著(zhù)強烈的影響。就像一個(gè)自然循環(huán),在時(shí)間和水的作用下貝殼重生,椅子變成扶手椅,然后變成凳子。它破碎的外形和抽象的概念結合在一起,成為設計的對象:用裝飾性的縫線(xiàn)將支撐和包絡(luò )的光滑線(xiàn)條與椅子結構的精髓和諧地拼接在一起。
Norman Foster是一位著(zhù)名的建筑師,他設計了重要的國際機場(chǎng),這也是他被認為是機場(chǎng)內部專(zhuān)家的原因。 維特拉尋求合作開(kāi)發(fā)等候區的AIRLINE座椅系統。 AIRLINE的組裝非常簡(jiǎn)單:只需要一個(gè)密鑰,這也有助于根據需要重新配置系統。 該系統靈活,非常堅固且易于清潔。 謹慎優(yōu)雅的設計保證了其風(fēng)格的長(cháng)壽。
Catifa 53是最初的:靈感延伸到Arper本身。優(yōu)雅的弧形座椅和光滑的輪廓是最終的綜合:概念純度是通過(guò)減少多余而不失性感來(lái)實(shí)現的。利用各種飾面,底座和配件,這種幾乎通用的形式可以針對不同的應用和環(huán)境進(jìn)行定制,而不會(huì )改變其基本特征。 Catifa 53外殼和底座適用于住宅和合同用途,適用于室內和室外,采用多種材料,顏色和飾面制成。外殼采用雙彎曲膠合板,單色或專(zhuān)利雙色聚丙烯制成,這是一種由Arper覆蓋的獨家工藝,包括皮革,人造皮革,織物或帶軟墊的飾面。底座采用鍍鉻精鋼,緞面不銹鋼,鋁,粉末涂層鋁或木材,可提供以下配置:雪橇,四腳,懸臂,支架和五通。雪橇和四腳底座可堆疊,以便大規模使用和存放。 Catifa 53也可作為板凳使用。 Catifa 53系列獲得GreenGuard認證。
插上翅膀的設計Airport(機場(chǎng))(由Lucci Orlandini設計并注冊模型)將風(fēng)格和人機工程學(xué)完美結合。為大型候車(chē)廳設計,不僅能舒適有效地容納用戶(hù),還能給任何專(zhuān)門(mén)的等候區留下深刻的印象。Airport可以在室內和室外使用。所使用的材料,分別是鋁制座椅和鋼制框架,即使暴露在戶(hù)外環(huán)境下也具有耐用性和持久性。在室內版本中,墊子可以被布置并覆蓋織物,“環(huán)保皮革”或皮革,并且腳可以調節高度。
Medo Gate由Alberto Meda設計,在等候室系統上印有輕盈和優(yōu)雅的印記,由于采用懸臂式框架,因此可提供出色的舒適性。 它的穩定性和材料的耐用性滿(mǎn)足了公共場(chǎng)所等候室的嚴格要求。
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